Mini-pelle d'occasion : les points à vérifier
Avant d'acheter une mini-pelle d'occasion, contrôlez ces points clés. Chez un pro, ils sont déjà vérifiés et l'état réel est annoncé.
Le compteur d'heures
Comparez les heures à l'usure réelle et à l'historique. Un compteur trop bas pour une machine fatiguée doit alerter.
- Repère utile
1 000 à 3 000 h : machine encore jeune. Au-delà, l'entretien suivi compte plus que le chiffre.
Le train de roulement et les chenilles
Le train de roulement est le poste le plus cher à refaire.
- Chenilles caoutchouc
Pas de craquelures profondes, crampons présents, tension correcte.
- Galets et barbotin
Jeu, fuites, usure régulière.
L'hydraulique
Démarrez et testez chaque mouvement. Pas de fuite, des vérins qui ne descendent pas seuls, une vitesse franche. Si la machine a un BRH, vérifiez la ligne dédiée.
Le moteur
Démarrage à froid net, pas de fumée anormale (bleue = huile, blanche = injection), niveaux propres.
Godets, attache rapide et sécurités
Godets en bon état, attache rapide qui verrouille bien, gyrophare et coupe-batterie fonctionnels.
Les documents
Exigez la facture, le certificat de conformité CE, l'historique si disponible et le certificat de cession (immatriculation au-delà de 3,5 t). C'est ce que vous n'avez pas en achetant à un particulier.
Les réponses courtes, avant d'appeler le parc
Entre 1 000 et 3 000 heures, une mini-pelle est encore jeune. Au-delà, c'est l'entretien suivi et l'état réel qui comptent, plus que le chiffre brut.
On recoupe les heures avec l'usure du train de roulement, l'état du moteur et l'historique. Une incohérence se voit vite.
À lire et à voir ensuite
Le parc est au 239 ancienne route de la Garde, à La Farlède
- Horaires
- Du lundi au vendredi, de 8 h à 12 h et de 14 h à 17 h
- Téléphone
- 07 61 18 30 83, ou par WhatsApp
- Adresse
- 239 ancienne route de la Garde, 83210 La Farlède. Ouvrir l'itinéraire
Si la machine voulue n'est pas au parc, donnez-nous la marque, le tonnage et le budget : on la cherche dans notre réseau.